A GM entrou com pedido de reorganização do Capítulo 11 no tribunal federal de falências de Manhattan, Nova York, em 1º de junho de 2009, aproximadamente às 8h00 EDT. 01 de junho de 2009, era o prazo para fornecer um plano de viabilidade aceitável para a U.S. Tesouraria. O processo relatou US $ 82.29 bilhões em ativos e US $ 172.81 bilhões em dívidas.
Embora a duração média de um processo de falência do Capítulo 11 possa durar 17 meses, os casos maiores e mais complexos podem levar até cinco anos. E após a conclusão do processo de falência, ainda pode levar meses para que os Devedores comecem a distribuir os pagamentos para a classe de credores de maior prioridade.
1 ° de junho de 2009 - GM pede proteção contra falência, Capítulo 11, no U.S. Tribunal de Falências no Distrito Sul de Nova York.
A nova GM, que surgiu depois que a antiga GM foi à falência, não tem ações negociadas publicamente no momento. Os investidores que possuem ações da Motors Liquidation não receberam e não receberão novas ações da GM reestruturada quando a empresa fizer sua oferta pública inicial. Com certeza parece que as ações antigas da GM não valem nada.
No caso do Capítulo 11 movido por uma corporação, sociedade de responsabilidade limitada ou outra pessoa não individual, o devedor recebe uma quitação quando um plano é confirmado pelo tribunal. ... Uma dívida que é cancelada é uma dívida pela qual o devedor não é mais responsável, exceto conforme previsto no plano do Capítulo 11.
Depende de você se você quer aceitar. É um medo comum em relação ao pedido de falência - isso significa que você perderá sua casa. Embora seja verdade que isso pode acontecer, não é de forma alguma uma conclusão precipitada.
A qualidade da produção caiu por causa de uma força de trabalho hostil do UAW que não se orgulhava de construir os melhores carros do mundo. E havia tantos modelos e marcas concorrentes, com pouca diferenciação de produto, causando confusão entre os clientes. A participação de mercado da GM cai constantemente.
No passado, o U.S. o governo era o acionista majoritário da empresa (após os resgates de 2008). No entanto, em 2010 a GM se libertou do jugo do governo e renasceu em sua encarnação atual. Hoje, os três principais acionistas individuais da GM são Mary Barra, Mark Reuss e Dan Ammann.
A General Motors pediu concordata na manhã de segunda-feira, marcando o fim de uma era para a GM, já que a problemática montadora agora representa a maior falência da história. Outrora a maior montadora do mundo, agora a gigante em dificuldades será forçada a fechar mais de 10 fábricas e cortar mais de 20.000 empregos.
Alguém que mantém uma posição comprada (possui as ações), é claro, espera que o investimento seja apreciado. Uma queda no preço para zero significa que o investidor perde todo o seu investimento - um retorno de -100%. ... Para resumir, sim, uma ação pode perder todo o seu valor.
Os 10 principais proprietários da General Motors Co
| Acionista | Estaca | Ações possuídas |
|---|---|---|
| Capital Research & Management Co.... | 6.26% | 90.122.701 |
| The Vanguard Group, Inc. | 5.92% | 85.272.471 |
| Capital Research & Management Co.... | 5.61% | 80.805.672 |
| Berkshire Hathaway, Inc. (Investimento... | 5.03% | 72.500.000 |
O u.S. o governo perdeu $ 11.2 bilhões em seu resgate da General Motors, de acordo com um relatório do governo de 2014. O governo investiu cerca de US $ 50 bilhões para resgatar a GM como resultado da falência da empresa em 2009, e ao mesmo tempo detinha 61 por cento do capital da montadora sediada em Detroit.
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