Vejamos alguns dos maiores desafios que as famílias regulares de RV podem enfrentar.
Problemas comuns de RV que você vai experimentar eventualmente
Marcas de RV a serem evitadas ou não
A regra de dez anos em parques para trailers. “A Regra dos Dez Anos” é um código que é aplicado em muitos parques de RV de luxo em todo o país. A regra implica que RVs com mais de 10 anos estão muito desgastados e desgastados e devem ser proibidos. A regra é muitas vezes aplicada, independentemente de quão puro o RV realmente é.
RVs requerem manutenção regular - o que pode ser caro e demorado. Você não deixaria seu carro acumular milhas sem trocar o óleo de vez em quando, deixaria? (… Você iria?)
RVs quebram com mais frequência do que casas e veículos. Com que frequência os RVs quebram? Um RV bem conservado raramente quebrará. Por outro lado, um RV mal mantido pode quebrar quase todas as vezes que é usado.
O teto médio de um RV vai durar cerca de 20 anos antes de precisar ser completamente substituído ou reparado. Durante esse tempo, normalmente você pode esperar alguns vazamentos em torno de 10 anos, às vezes 5, dependendo do uso e das condições que o telhado suporta. Vazamentos em 5 anos e um novo telhado em 20.
Principais marcas de RV a serem evitadas
Um novo RV pode custar tanto caro quanto uma hipoteca; no entanto, não há praticamente nenhuma chance de você recuperar seu investimento. Como os RVs são veículos motorizados, eles estão sujeitos à mesma depreciação que os automóveis. Portanto, as chances de você estar de cabeça para baixo em seu empréstimo são muito altas.
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Se um RV só viu alguns meses de uso nos últimos 10 anos, deve ser datado, mas em ótimo estado. DICA: a idade e a condição do trailer podem prejudicá-lo se você quiser ficar em um parque para trailers que tem uma regra de 10 anos.
A vida média de um motorhome classe A deve ser de cerca de 200.000 milhas se você cuidar bem dele e realizar manutenção regular.
De acordo com a Meta Camper, algo entre 100.000 e 200.000 milhas é considerado muito para um trailer usado. Mas a quilometragem não é a única coisa que deve ser considerada ao fazer compras. Por exemplo, um motorhome Classe A com menos de 10 anos e menos de 50.000 milhas não é um bom sinal.
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