Os automóveis do futuro serão tão diferentes de hoje quanto os primeiros automóveis diferiram do cavalo e da charrete. Carros sem motorista serão significativamente mais eficientes em termos de energia, mais seguros, menos prejudiciais ao meio ambiente e mais econômicos de operar do que qualquer meio de transporte na experiência humana.
Em 2050, haverá cerca de 3 bilhões de veículos leves nas estradas em todo o mundo, ante 1 bilhão agora. Pelo menos metade deles será movida por motores de combustão interna (ICE), utilizando combustíveis derivados do petróleo.
O mercado de veículos eletrônicos deve crescer a um CAGR robusto de 43.13 por cento de 2019 a 2030, o que, por si só, diz o suficiente. C.UMA.S.E não é mais apenas um jargão em uma apresentação - tornou-se uma realidade. Está moldando o futuro da indústria automobilística e tornando o transporte mais seguro, conveniente e ecológico.
No futuro, eles poderão se comunicar, trabalhar, navegar na internet ou acessar serviços multimídia durante a viagem. eletrificado, autônomo, conectado e compartilhado levará a um claro aumento na taxa de inovação na indústria automotiva.
De acordo com as últimas estimativas, as vendas globais de automóveis cairão entre 20 e 30 por cento em 2020. Além disso, dependendo da região, pode levar até quatro anos para recuperar os níveis pré-COVID-19. Enquanto as fábricas permanecem fechadas, muitas pessoas estão em empregos de curto prazo ou trabalhando em casa devido a medidas pandêmicas.
Veículos na estrada em 2021
A grande maioria funciona com gasolina. Menos de 1 por cento são elétricos. ... Mesmo em 2050, quando os veículos elétricos deverão representar 60 por cento das novas vendas, a maioria dos veículos nas estradas ainda funcionaria com gasolina. A lenta rotação da frota é um grande desafio para a política climática.
Para concluir, o carro do futuro, construído de acordo com um novo modelo, será elétrico, autônomo e conectado. Isso trará uma série de benefícios para a sociedade: menos poluição, mais segurança, mais tempo e serviços livres. ... É um verdadeiro desafio para a indústria automotiva.
Os veículos elétricos serão responsáveis por cerca de 10 por cento das vendas de veículos novos em 2025. Os híbridos atingirão uma participação de 40 por cento. A conectividade dos carros será um fator chave em 2025 e além. O estudo prevê que muitos veículos ficarão permanentemente online, enviando e recebendo informações pela internet.
Moody's - Perspectiva da indústria automotiva global mudou para estável diante da expectativa de recuperação nas vendas. ... "A perspectiva estável para a indústria automotiva global reflete o aumento das vendas até 2021, com aumentos contínuos, mas lentos, até 2023", disse Bruce Clark, vice-presidente sênior da Moody's.
A indústria automotiva global testemunhará um crescimento de dois dígitos em 2021, mas não será suficiente para compensar a queda causada pela pandemia do coronavírus (Covid-19). Vendas de carros novos crescerão 15% em 2021, após queda de 18% em 2020.
Esta semana, o UBS previu o fim da era ICE (motor de combustão interna), dizendo que os novos carros globais seriam 20% (menos alguns híbridos plug-in) elétricos em 2025 e 50% em 2030 (4% híbridos plug-in). ... Sua última previsão global de automóveis de passageiros é de 15% de participação de mercado em 2025 e 23% em 2030.)
Rivalidade competitiva
A segunda força de competição do setor é a rivalidade entre concorrentes. A rivalidade interna neste setor é moderada. A indústria automobilística é oligopolística, com 10 fabricantes globais controlando mais de 70 por cento do mercado automotivo global de acordo com estatísticas de 2013 (OICA, 2013).
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